گرم ہوا زیادہ گرم نہ ہونے میں کیا غلط ہے؟

گرم ہوا زیادہ گرم نہ ہونے میں کیا غلط ہے؟

پچھلے 10 دنوں میں ، انٹرنیٹ پر "گرم ہوا زیادہ گرم نہیں ہے" کے معاملے پر گفتگو جاری ہے۔ خاص طور پر موسم سرما میں شمالی خطے میں داخل ہونے کے بعد ، بہت سے کار مالکان اور گھریلو صارفین نے بتایا ہے کہ حرارتی نظام موثر نہیں ہے۔ یہ مضمون حالیہ گرم ڈیٹا اور عام وجوہات کی بنا پر آپ کے لئے اس مسئلے کا تفصیل سے تجزیہ کرے گا۔

1. پچھلے 10 دنوں میں پورے نیٹ ورک پر گرم عنوانات کے اعدادوشمار

2. ہیٹر گرم نہیں ہونے کی وجہ سے پانچ عام وجوہات

بحالی کے ماہرین اور صارفین کے تاثرات کے اعداد و شمار کے مطابق ، ہیٹر گرم نہیں ہونے کی بنیادی وجوہات مندرجہ ذیل ہیں:

3. تفصیلی حل

1. کولینٹ مسئلہ

چیک کریں کہ آیا کولینٹ لیول من میکس کے درمیان ہے یا نہیں۔ اگر یہ منٹ سے کم ہے تو ، اسے وقت کے ساتھ دوبارہ بھرنے کی ضرورت ہے۔ ہر 2 سال یا 40،000 کلومیٹر کے فاصلے پر کولینٹ کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

2. حرارتی پانی کے ٹینک کی بحالی

ہیٹر واٹر ٹینک کے اندر رکاوٹ گرمی کے تبادلے کی کارکردگی کو کم کرنے کا سبب بنے گی۔ اسے پیشہ ورانہ صفائی یا ریورس فلشنگ کے ذریعے حل کیا جاسکتا ہے۔ سنگین معاملات میں ، پانی کے ٹینک کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

3. ترموسٹیٹ معائنہ

اگر ترموسٹیٹ کھلا رہ گیا ہے تو ، انجن کے پانی کا درجہ حرارت بہت کم ہوگا۔ عام کام کے حالات میں ، پانی کا درجہ حرارت تقریبا 90 ° C پر برقرار رکھنا چاہئے۔ اس کا اندازہ OBD کا پتہ لگانے یا پانی کے درجہ حرارت کے میٹر کے مشاہدے کے ذریعے کیا جاسکتا ہے۔

4. ائر کنڈیشنگ فلٹر عنصر کی تبدیلی

ہر 10،000 کلومیٹر کے فاصلے پر ائر کنڈیشنگ فلٹر عنصر کی جانچ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ ایک گندا فلٹر عنصر ہوا کی پیداوار کو نمایاں طور پر کم کرے گا۔ متبادل سائیکل عام طور پر 10،000-20،000 کلومیٹر ہے۔

5. کنٹرول سسٹم کا پتہ لگانا

درجہ حرارت کے سینسر ، ڈیمپر موٹرز ، کنٹرول پینلز اور دیگر اجزاء کا سرکٹ کا پتہ لگانے سمیت ، تشخیص کے لئے پیشہ ورانہ بحالی کے مقام پر جانے کی سفارش کی جاتی ہے۔

4. صارف کی خود جانچ پڑتال مرحلہ گائیڈ

5. پیشہ ورانہ بحالی کی تجاویز

اگر خود معائنہ کے بعد مسئلہ حل نہیں ہوتا ہے تو ، اس کی سفارش کی جاتی ہے:

1. 4S اسٹورز یا برانڈ مجاز مرمت پوائنٹس کو ترجیح دیں

2. مرمت سے پہلے ایک تفصیلی معائنہ کی رپورٹ کی ضرورت ہے

3. معائنہ کے لئے مرمت کی رسیدیں اور پرانے حصے رکھیں

4. اثر کی تصدیق کے لئے مرمت کے بعد ٹیسٹ رن کی ضرورت ہے۔

بحالی کے بازار کے حالیہ اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ حرارتی نظام کی بحالی کی اوسط قیمت 200 سے 1،500 یوآن تک ہوتی ہے ، جس میں غلطی اور گاڑی کے ماڈل کی قسم پر منحصر ہے۔

مذکورہ نظام کے تجزیے کے ذریعہ ، مجھے یقین ہے کہ آپ کو "حرارتی ہوا زیادہ گرم نہیں ہے" کے مسئلے کی ایک جامع تفہیم ہے۔ سردیوں میں ڈرائیونگ سکون کو یقینی بنانے کے لئے گاڑیوں کے حرارتی نظام کو باقاعدگی سے برقرار رکھنے کی سفارش کی جاتی ہے۔